Importaciones de Brasil en contenedores crecen 9,5% hasta septiembre de 2026

Las importaciones de Brasil en contenedores crecieron 9,5% entre enero y septiembre de 2026, frente al mismo período de 2025, según el equipo de Business Intelligence de Datamar. El volumen recibido llegó a 2,85 millones de TEU, unidad equivalente a un contenedor de 20 pies. Solo en septiembre, el aumento interanual fue del 14%.

El crecimiento se concentró principalmente en vehículos y autopartes, que explicaron más de la mitad del incremento neto de las importaciones durante los nueve primeros meses del año. China también ganó participación como principal origen de las cargas. En cuanto a las exportaciones, los embarques en contenedores aumentaron 4,2% en el acumulado, pero retrocedieron 1,7% en septiembre.

El siguiente gráfico muestra la evolución de las importaciones brasileñas en contenedores entre enero y septiembre de cada año desde 2023, según datos de DataLiner.

Importaciones brasileñas en contenedores | Ene–Sep 2023 a Ene–Sep 2026 | TEU

Fuente: DataLiner – consulte los datos de comercio exterior de Datamar

¿Qué impulsó las importaciones de Brasil en 2026?

Entre los principales grupos de productos, las importaciones de vehículos y autopartes crecieron 44,9%, hasta alcanzar aproximadamente 420.000 TEU entre enero y septiembre. El sector representó el 14,7% del volumen total importado por Brasil en contenedores.

En términos absolutos, sumó alrededor de 130.000 TEU, equivalentes al 52,6% del incremento neto de 247.300 TEU registrado en las importaciones contenerizadas. Aunque varios sectores avanzaron, los vehículos y las autopartes concentraron más de la mitad del crecimiento total.

También aumentaron las importaciones de caucho (24,4%), papel (24,3%), reactores, calderas y maquinaria (5,8%), textiles (5%) y plásticos (4,7%). En cambio, los volúmenes de pesticidas disminuyeron 11,6% y los de equipos eléctricos, 3,5%.

Las diferencias entre categorías hacen necesario examinar cada mercado por separado, incluso cuando las cifras generales de importación muestran un aumento.

China concentra el 54,3% de las importaciones brasileñas en contenedores

China amplió su liderazgo como principal origen de las importaciones de Brasil en contenedores. En los nueve primeros meses de 2026, los embarques desde el país asiático crecieron 22,6% y pasaron a representar el 54,3% del volumen recibido, frente a aproximadamente el 48,5% del mismo período de 2025. La diferencia equivale a 5,8 puntos porcentuales.

Las cargas procedentes de China aumentaron en unos 285.000 TEU. Ese incremento superó el crecimiento neto total de 247.300 TEU, ya que la caída de los embarques desde otros países compensó parte del avance chino.

La misma tendencia se observa en las estadísticas generales de comercio exterior. Según el Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios de Brasil (MDIC), las importaciones brasileñas desde China alcanzaron US$ 58.620 millones entre enero y septiembre, un aumento interanual del 9,9% en valor.

Los indicadores tienen coberturas diferentes: las estadísticas del MDIC incluyen bienes importados por todos los medios de transporte y se expresan en dólares, mientras que las cifras de DataLiner analizadas aquí corresponden a la carga marítima en contenedores, medida en TEU.

DataLiner también registró incrementos en las importaciones procedentes de Egipto (35,8%) y la India (3,4%). Estados Unidos, segundo origen más importante, con una participación del 5,9%, presentó una caída del 31,4%. Los volúmenes procedentes de Alemania, Italia y Bélgica también disminuyeron, un 6,8%, un 6,5% y un 4,3%, respectivamente.

Estas variaciones permiten identificar cambios en los patrones de abastecimiento. Para evaluar sus implicaciones comerciales, sin embargo, es necesario examinar los productos, las empresas y los puertos que intervienen en cada flujo.

Las exportaciones brasileñas en contenedores crecen 4,2% en el acumulado

Mientras las importaciones de Brasil avanzaron 9,5%, las exportaciones brasileñas en contenedores totalizaron 2,44 millones de TEU entre enero y septiembre de 2026, un 4,2% más que en el mismo período del año anterior. Septiembre, no obstante, registró una disminución interanual del 1,7%.

El gráfico siguiente permite comparar los embarques acumulados de enero a septiembre de cada año desde 2023.

Exportaciones brasileñas en contenedores | Ene–Sep 2023 a Ene–Sep 2026 | TEU

Fuente: DataLiner – consulte los datos de comercio exterior de Datamar

Entre los productos exportados se destacaron los aumentos de los residuos de la industria alimentaria (51,3%), el algodón (25,6%) y la celulosa (12,2%). Las carnes, que representaron el 22,8% del total exportado en contenedores, crecieron 5,9%. Por el contrario, disminuyeron los embarques de azúcar (13%), papel (2,9%), plásticos (2,2%) y madera (1,8%).

La caída de los embarques contenerizados en septiembre coincidió con una fuerte contracción de las exportaciones brasileñas de carne bovina. Según la Asociación Brasileña de Industrias Exportadoras de Carnes (ABIEC), el volumen exportado de carne bovina cayó 35,1% frente a septiembre de 2025. La entidad atribuyó el resultado principalmente a la marcada reducción de las ventas a China ante la medida de salvaguardia vigente en ese mercado.

Esta evolución aporta contexto al resultado mensual, pero no explica por sí sola la caída del transporte en contenedores. La ABIEC mide las exportaciones de carne bovina en toneladas; la categoría de carnes de DataLiner comprende un conjunto más amplio de productos y, en este análisis, se expresa en TEU.

China aumenta sus compras mientras caen los envíos brasileños a Estados Unidos

China se mantuvo como principal destino de las exportaciones brasileñas en contenedores, con una participación del 15,1% y un crecimiento del 6,5% entre enero y septiembre. También aumentaron los embarques hacia los Países Bajos (17,4%), Colombia (17%), Japón (8,5%), la India (8,2%) y México (2%).

Estados Unidos ocupó el segundo lugar, con una participación del 10,6%, pero los envíos cayeron 11,5% frente a los nueve primeros meses de 2025.

La contracción se produjo en un contexto de aranceles adicionales aplicados por Estados Unidos a determinados productos brasileños. Para apoyar a las empresas exportadoras afectadas, el gobierno de Brasil adoptó medidas que incluyen la prórroga excepcional de los plazos del régimen de drawback suspensión, sujeta a los requisitos establecidos por la normativa.

Este régimen permite suspender ciertos tributos sobre insumos utilizados para producir bienes destinados a la exportación. La ampliación de los plazos brinda mayor flexibilidad a las operaciones que hayan resultado comprobadamente afectadas por los aranceles adicionales estadounidenses.

El aumento de los envíos hacia otros destinos contrasta con la caída de las exportaciones a Estados Unidos. Sin embargo, los totales por país no permiten determinar por sí solos si se redirigieron las mismas mercancías a otros mercados ni qué proporción de la caída hacia Estados Unidos se debió a los aranceles.

Argentina aumenta sus exportaciones y reduce sus importaciones en contenedores

En Argentina, las exportaciones en contenedores alcanzaron 452.964 TEU entre enero y septiembre de 2026, un incremento del 15,5% frente a los 392.250 TEU registrados en igual período de 2025. Las importaciones retrocedieron 8%, de 572.130 a 526.630 TEU.

En comparación con el año anterior, el país exportó 60.714 TEU adicionales y recibió 45.500 TEU menos.

La dirección de estos movimientos también se refleja en las estadísticas generales de comercio exterior del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Entre enero y septiembre, las exportaciones argentinas aumentaron 21,6% en valor, mientras que las importaciones disminuyeron 2,5%. Las cifras del INDEC incluyen el comercio de bienes por todos los medios de transporte, en dólares, y no son directamente comparables con las variaciones expresadas en TEU.

Uruguay aumenta sus embarques y mantiene estables sus importaciones

En Uruguay, las exportaciones en contenedores crecieron 10,8% entre enero y septiembre de 2026 y alcanzaron 136.813 TEU, frente a 123.491 TEU en el mismo período de 2025. La diferencia equivale a 13.322 TEU adicionales.

Las importaciones se mantuvieron prácticamente estables, con 150.401 TEU en el acumulado, frente a 150.468 TEU el año anterior: una reducción de apenas 67 TEU.

Según Uruguay XXI, las exportaciones totales de bienes del país, incluidas las zonas francas, sumaron US$ 10.372 millones entre enero y septiembre, un aumento del 1%. La diferencia frente al crecimiento del 10,8% en TEU responde a la distinta cobertura y unidad de medida de ambas fuentes: una registra el valor de todas las exportaciones de bienes y la otra, los embarques en contenedores.

Cómo seguir las tendencias del comercio marítimo con DataLiner

Los resultados de enero a septiembre muestran comportamientos distintos entre productos, países y sectores. En Brasil, los vehículos y las autopartes concentraron más de la mitad del crecimiento neto de las importaciones en contenedores, mientras China ganó participación como proveedor. El desempeño exportador varió según la mercancía y el destino. Argentina y Uruguay, por su parte, siguieron trayectorias diferentes.

DataLiner, la plataforma de inteligencia de comercio marítimo de Datamar, permite profundizar estos análisis por producto, tipo de carga, país, puerto de carga y descarga, naviera y empresa participante de la operación. Según la cobertura y los campos disponibles, también se pueden consultar datos sobre el propietario real de la carga (Real Cargo Owner), examinar registros e históricos de embarques y comparar volúmenes, clasificaciones y cuotas de mercado.

Al cruzar estas variables, exportadores, importadores, terminales y operadores logísticos pueden seguir los cambios en las rutas y los perfiles de carga, analizar a los participantes del mercado y seleccionar oportunidades para una investigación comercial más detallada. Los datos históricos deben complementarse con cotizaciones, itinerarios y condiciones operativas actualizadas antes de tomar decisiones.

Conozca DataLiner y solicite una demostración para analizar los flujos de su mercado.